Описание
ОБРАЗНАЯ КОНЦЕПЦИЯ ПАМЯТНИКА Памятник «Морская слава земли Иркутской» сооружен администрацией города Иркутска по инициативе Иркутской региональной общественной организации ветеранов ВМФ. Этот мемориальный объект, установленный на острове Юность в пойме реки Ангары, стал важным патриотическим и визуальным символом для жителей и гостей города, символом, отражающим вклад земли Иркутской в развитие государства и военные победы России. Наш памятник - символ русского мира со своей собственной аурой, своей героической историей. Площадка для размещения скульптурных элементов памятника выполнена в виде палубы корабля 15*40 м с консольной платформой над рекой Ангарой. В «морской» тематики выполнены ограждения палубы, лавочки-кнехты и разновысокие светильники-чайки.
Палуба покрыта палубной доской и тротуарной плиткой «Стоунвуд» (орех), имитирующей дощатую структуру. На стеле памятника «Морская слава земли Иркутской» размещены бронзовые рельефы с изображением основных ключевых событий, принесших морскую славу государства Российского. Начиная с XVIII века Иркутск становится столицей Сибирской губернии и центром освоения Дальнего Востока, развития местного судоходства т выхода к Тихому океану с присоединением Приамурья к Российской империи. Создается постоянное торгового судоходство между Курильской и Алеутской островными грядами, организовываются экспедиции в Русскую Америку на Аляску, где создается торговая Северо-Восточная компания. Яркими страницами в истории конца ХIХ – нач. ХХ в. стало участие наших земляков в русско-японской войне, сражавшихся на судах Тихоокеанской эскадры и оборонявших Порт-Артур и Владивосток. Символом мужества и героизма наших моряков стал бой крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой.
Изобразительная составляющая памятника дополнена информационными текстами на оборотной стороне стелы, раскрывающими историю подвигов моряков, рождённых или проживавших в Иркутске, иркутских мореплавателей, путешественников и купцов-судовладельцев. Комплекс памятника позволяет проводить различные сценарные действия при проведении общественных мероприятий на «палубе»: праздничные торжественные построения моряков всех поколений, любые мемориальные и городские праздники, а также театральные и музыкальные концерты под открытым небом
АРХИТЕКТУРА И КОНСТРУКЦИИ ПАМЯТНИКА Часть площадки-палубы размером 15*22 м выполнена в виде подпорных стенок, а консольная часть в виде носа корабля с вылетом 18 м. Облицовка декоративных бортов выполнена из полимерных изделий Sibalux. В конструкциях мачты 21 м, рей и раскосов применены конусные трубы со скрытыми сочленениями. В конструкциях поручней используются тросы и талрепы, а лавочки для отдыха запроектированы с применением опорной части в виде кнехтов. Такая морская стилистика помогает сформировать единый художественный образ. Отражающие плоскости наружных светильников созданы в геометрическом изображении чаек, а набор разновысоких стоек позволяет создать образ естественно-парящей стаи птиц.
СКУЛЬПТУРА ПАМЯТНИКА На площадке-палубе размещена горизонтальная стела с 4-мя рельефами:
Рельеф №1 «ПАРУСНЫЙ ФЛОТ. История» Рельеф отражает вклад Иркутска в развитие флота, начиная от учреждения Иркутского адмиралтейства, существовавшего в 1754-1839 годах и управлявшего морскими делами на 4 морях; через деятельность Российско-Американской компании, наибольшая активность которой приходится на первую треть XIX века и заканчивая деятельностью Н.Н Муравьева-Амурского и его соратников в середине XIX века по исследованию и укреплению восточных рубежей государства российского. В центральной части рельефа расположено схематическое изображение города Иркутска первой четверти XIX века. Над ним – изображение Андреевского флага, в 1712 году утвержденного в качестве кормового, и в 1720 году – закрепленного Морским уставом Петра I. Слева от изображения города – фигура чиновника в камзоле конца XVIII – начала XIX веков - стилизованная фигура, изображающая Александра Андреевича Баранова (1747 – 1819), предпринимателя, первого Главного правителя русских поселений в Северной Америке (1790 – 1818). В левой части вверху – изображение шлюпа на фоне американского берега и флага Российско-Американской компании, главное правление которой первоначально находилось в Иркутске. Ниже – карта акватории Японского и Охотского морей и острова Сахалин – акватории, управляемой Иркутским адмиралтейством
Рельеф №2 «ПАРОВОЙ ФЛОТ. История» Наиболее яркими страницами в истории парового флота Иркутской губернии являются русско-японская война 1904-1905 годов и развитие пароходств на сибирских реках и озере Байкал. Рельеф отражает один из резонансных эпизодов войны с Японией - бой крейсера 1 ранга «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой 9 февраля 1904 года. В этом бою приняли участие жители Иркутской губернии Иннокентий Рыжков, Алексей Охлопков, Прокопий Симбирцев, Алексей Белоусов, Василий Белоусов, Георгий Ячменёв, Иосиф Копылов и Терентий Макаров. На реверсе отчеканенной в честь этого боя медали изображены оба корабля. Развитие гражданского парового флота в регионе было тесно связано с организацией пароходств на Оби, Енисее, Лене, Амуре и озере Байкал. Огромный вклад в развитие гражданского флота Сибири внесли иркутские купцы Николай Егорович Глотов с сыновьями Николаем и Константином. А также один из создателей Ленско-Витимского пароходства Михаил Александрович Сибиряков и его сыновья Александр и Иннокентий.
Рельеф №3 «ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА 1941-1945 г. История». В годы Великой Отечественной войны иркутяне сражались в составе всех фронтов и флотов. Для Северного флота одной из наиболее значимых страниц явилась проводка союзнических конвоев. Ещё одной яркой страницей является неравный бой ледокольного корабля «Александр Сибиряков» с немецким крейсером «Адмирал Шеер» 25 августа 1942 года. Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота проиллюстрированы деятельностью флотской авиации. В её составе служил уроженец Иркутска дважды Герой Советского Союза Н.В. Челноков. В боевых действиях на Черном море Герой Советского Союза лейтенанта В.Ф. Жукова, установил красное знамя на вершине Сапун-Горы в Севастополе 7 мая 1944 года, и отличился Герой Советского Союза командир звена 2-й бригады торпедных катеров старший лейтенант Подымахина М. П. Тихоокеанский флот особенно отличился на завершающем этапе войны, в боях против Японии. В ходе десантной операции на остров Шумшу совершил свой подвиг Герой Советского Союза Н.А Вилков, а в боях за корейский город Сейсин - Герой Советского Союза М. Н. Цуканова. Рельеф
№4 «СОВРЕМЕННЫЙ ФЛОТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ». В составе военно-морского флота России в настоящее время иркутяне несут службу на современных боевых кораблях: Большой десантный корабль «Николай Вилков» проекта 1171 вступил в строй в 1974 году. Текущий бортовой номер - 081. Входит в состав 100-й бригады десантных кораблей Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота. Место постоянной дислокации — Владивосток. К-132 «Иркутск» - российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей», входящий в состав Тихоокеанского флота. Самолет СУ-30СМ «Иркутск» бортовой номер синяя «45» в составе 43-го отдельного морского штурмового авиационного Севастопольского Краснознамённого ордена Кутузова полка Черноморского флота.
